Uno de los mejores coches de la generación WRC, ganador de cuatro carreras en 2019. En su exclusivo tono azul, llevó a Thierry Neuville al segundo puesto del campeonato esta temporada.

Ganador de 13 carreras del Campeonato del Mundo de Rallyes entre 1988 y 1992, el Toyota Celica GT-4 fue la máquina con la que Carlos Sainz se proclamó campeón del mundo en la temporada 1990

Con sus características cuatro puertas y el inconfundible sonido de su motor bóxer turbo, el Subaru Impreza S9 WRC llevó a Petter Solberg al título de campeón en 2003.

Diseñado por Bertone, el Lancia Sratos HF ganó tres títulos de constructores de 1974 a 1976, con Sandro Munari al volante. En 1977, permitió al piloto italiano ganar la primera Copa de Pilotos de la FIA de la historia.

Con 16 victorias, este modelo, el más exitoso de Toyota en rallies, ganó el título de constructores por primera vez para una marca japonesa en 1993, poniendo fin a la hegemonía de los coches europeos y norteamericanos.

Líder absoluto entre 2013 y 2016, el Volkswagen Polo R WRC es uno de los coches más exitosos de la historia de la especialidad, habiendo ganado cuatro campeonatos consecutivos.

La larga lista de éxitos de este modelo, cuyas 300 unidades producidas lograron más de 1.000 victorias entre 2015 y 2019, lo han convertido en uno de los vehículos con más victorias en la historia de los rallies.

En 2011, los cambios en el reglamento del WRC obligaron a Citroën a sustituir el C4 por un nuevo modelo. El DS 3 demostró entonces ser un coche ganador, llevándose los títulos de pilotos y constructores en 2011 y 2012.